花輪線に行きたい-千葉内陸バスの情報満載!
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花輪線関連エントリー
久々の花輪線
今朝仕事に行こうとしたら、朝霧が朝日に輝いて幻想的な雰囲気でした。 これは良いかも！ということで、久々に出勤前の長木川に寄ってみました。 残念ながら霧が出ていたのは自宅付近だけで、長木川は全然霧が出ていません。 ...
花輪線
さすがローカル線。途中自分しか乗っていない時がありました。安比高原駅といえば、数年前までみちのくプロレスが安比高原スキー場だったかな？屋外でプロレス興行してましたね。ザグレートサスケ選手ＶＳ大仁田厚選手の電流爆破デスマッチをしましたね！
花輪線
... ここからは花輪線で盛岡に向かいます。 岩手出身の自分ですが、岩手県内にもまだ乗ったことのない路線がまだあります。 花輪線だけでなく、大船渡線に山田線、そして最大の難関と思われる岩泉線。岩手だけでもこんなにあるわけで ...
花輪線の春
... 2007-02-11移ろい行く時代の渦中にて… ■花輪線の春 さて、鉄ヲタさんに言わせれば何を今さら…的な話になってしまうものと思われますが、私が昨年の5月に乗りに行った花輪線に入線する車両が、今年3月18日のダイヤ改正をもって ...
３月ダイヤ改正で花輪線から消滅！盛岡のキハ５２とキハ５８ ...
... 花輪線の発車時刻が迫ってきた。まずはＪＲの２・３番線から、入線して来た花輪線の列車を撮影してみた。運良く、国鉄急行色のキハ５８による運転だった。 ３月のダイヤ改正で花輪線からは消滅する、盛岡車両センターのキハ５２とキハ５８。 ...
花輪線とは？
花輪線（はなわせん）は、秋田県大館市にある大館駅から岩手県盛岡市にある好摩駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。
十和田八幡平四季彩ライン（とわだはちまんたいしきさいらいん）の愛称が付けられている。
管轄（事業種別）：東日本旅客鉄道（鉄道事業者 第一種鉄道事業者）
区間（営業キロ）：好摩～大館 106.9km
軌間：1067mm
複線区間：なし（全線単線）
電化区間：なし（全線非電化）
閉塞方式：閉塞方式#軌道回路検知式 特殊自動閉塞式（軌道回路検知式、列車集中制御装置 CTC付帯、盛岡輸送指令）
基本的には、大館駅～いわて銀河鉄道線盛岡駅間通しの列車運行が基本である（乗務員もJR側が盛岡－大館間通し乗務）。但し、朝夕の一部列車は荒屋新町駅・松尾八幡平駅・鹿角花輪駅発着の列車が設定されている。また、奥羽本線直通列車として、鹿角花輪駅～秋田駅間運転の快速列車（花輪線内各駅停車）もある。なお、全線運転の列車の内途中駅を通過する列車として、快速列車「八幡平 (列車) 八幡平」が運転されている。
十和田八幡平四季彩ライン（とわだはちまんたいしきさいらいん）の愛称が付けられている。
管轄（事業種別）：東日本旅客鉄道（鉄道事業者 第一種鉄道事業者）
区間（営業キロ）：好摩～大館 106.9km
軌間：1067mm
複線区間：なし（全線単線）
電化区間：なし（全線非電化）
閉塞方式：閉塞方式#軌道回路検知式 特殊自動閉塞式（軌道回路検知式、列車集中制御装置 CTC付帯、盛岡輸送指令）
基本的には、大館駅～いわて銀河鉄道線盛岡駅間通しの列車運行が基本である（乗務員もJR側が盛岡－大館間通し乗務）。但し、朝夕の一部列車は荒屋新町駅・松尾八幡平駅・鹿角花輪駅発着の列車が設定されている。また、奥羽本線直通列車として、鹿角花輪駅～秋田駅間運転の快速列車（花輪線内各駅停車）もある。なお、全線運転の列車の内途中駅を通過する列車として、快速列車「八幡平 (列車) 八幡平」が運転されている。
花輪線に関するニュース
 日テレNEWS24 | 難関突破へ 一般選抜 日テレNEWS24 けさはＪＲ花輪線でダイヤが乱れましたが大きな混乱はなく、県教育庁によりますとすべての高校で予定通り試験が行われています。平均の志願倍率が２倍を超えた秋田工業では２６６人の受験生が試験に臨んでいます。午前９時に始まった国語の試験では、ことしから導入された ... |
 岩手日報 | 春のドカ雪、景色一変 県内で列車に運休、遅れ 岩手日報 この雪の影響で、ＪＲは東北線、花輪線、山田線で上下計８本が運休、３本が遅れた。乗客１８４０人に影響が出た。 山田線は上り普通列車の運転士が午前７時２０分ごろ、盛岡市の山岸―上盛岡駅間で長さ約１０メートルの倒木を発見。 撤去作業などのため、この列車が１ ... |
ガス欠車倍増 ＥＴＣ割引開始以降 読売新聞 東日本高速道路によると、同区間の上りにはＧＳが１か所残っているが、下り線では唯一あった秋田県・花輪サービスエリアのＧＳが昨年３月、経営不振で閉鎖となった。現在、同区間の下りは、ＧＳのない高速道路としては同社管内で最長だ。 燃料切れの５割以上は本線上で ... |